空壓機和壓(yā)縮機實(shí)際上是(shì)兩種不同的機(jī)械産(chǎn)品；

工藝壓(yā)縮機能夠壓縮多種(zhǒng)氣體介質(zhì)，比如氫(qīng)氣、氮氣、氯氣(qì)、氧(yǎng)氣等，用(yòng)在空分(fèn)行業來制氮制氧等。空(kōng)壓機主要(yào)是壓(yā)縮空氣(qì)，在除了(le)化工(gōng)的(de)諸多行業都會用到空壓(yā)機；

空壓機做空壓(yā)機的企業(yè)很多，但是做工(gōng)藝壓縮機(jī)的企(qǐ)業并不多(duō)。工藝壓(yā)縮機(jī)的企業(yè)一般都能夠生産不(bú)同壓縮工(gōng)藝的機組。

兩者(zhě)概念區别

空壓(yā)機就是空氣壓縮機。主(zhǔ)要是用來壓縮空(kōng)氣的機械(xiè)産(chǎn)品，在很(hěn)多地方都會用到。比(bǐ)如(rú)空壓機(jī)的一個.常用的(de)功能是能(néng)夠将(jiāng)空氣進行(háng)壓縮(suō)從而用作動力，在(zài)電(diàn)力(lì)行(háng)業運用比(bǐ)較廣(guǎng)泛。除(chú)此之外還(hái)可以(yǐ)用來制(zhì)冷和分(fèn)離氣(qì)體，輸(shū)送氣(qì)體(tǐ)等等作用。在(zài)生活和工作中發揮(huī)着非常重要的作用(yòng)。

而壓縮機(jī)則是總稱(chēng)。且壓縮機(jī)有很多種(zhǒng)類，如冷媒(méi)壓縮機、氫氣壓(yā)縮機(jī)和空氣壓(yā)縮機(jī)等等(děng)。空氣壓(yā)縮(suō)機隻是壓(yā)縮機中的(de)一種，它的(de)壓縮(suō)媒介(jiè)是空氣(qì)，而壓縮機可以用來壓(yā)縮很(hěn)多東(dōng)西，不(bú)僅僅是空氣。因此，空壓機(jī)和壓縮機(jī)的區分，就(jiù)像是中(zhōng)國人和(hé)人(rén)類一樣。中國(guó)人是包含(hán)在人類這(zhè)個範疇中(zhōng)的，空氣壓縮機(jī)被包(bāo)含在壓縮(suō)機這個總(zǒng)概念中，是(shì)壓縮(suō)機中(zhōng)的一種。

一(yī)般人(rén)都會認為氣泵(bèng)就是(shì)空壓機。但(dàn)是(shì)氣(qì)泵在很久(jiǔ)前所(suǒ)說的是活(huó)塞式空(kōng)壓機， 現(xiàn)在空壓機(jī)種類比較(jiào)多，螺(luó)杆機(jī)，無油機，節能變(biàn)頻空壓機等等(děng)。氣泵和(hé)空壓機(jī)的原(yuán)理(lǐ)還是有(yǒu)差别的(de)。

兩(liǎng)者原理

空(kōng)壓(yā)機的工(gōng)作原理：

我們以螺杆(gǎn)空壓(yā)機為例，螺杆壓(yā)縮機(jī)的工作循(xún)環可(kě)分為進氣(qì)（1），壓縮（2、3）和排氣（4）三(sān)個過程。随(suí)着轉(zhuǎn)子旋轉，每(měi)對相(xiàng)互齧合的齒相(xiàng)繼完成相同的(de)工作(zuò)循環(huán)。 

1． 進氣過程(chéng)：轉子(zǐ)轉動時，陰陽轉子的(de)齒溝空間(jiān)在轉(zhuǎn)至進氣端(duān)壁開口時，其(qí)空(kōng)間.大，此時轉子(zǐ)齒溝(gōu)空間與進氣口的相通，因(yīn)在排(pái)氣時齒溝(gōu)的氣體被(bèi)完全(quán)排出，排氣(qì)完成時，齒溝(gōu)處(chù)于真空狀态，當轉至(zhì)進氣口時(shí)，外界(jiè)氣體即被吸入(rù)，沿軸向進入陰(yīn)陽轉子的齒溝(gōu)内。當氣(qì)體(tǐ)充滿了整個齒溝時(shí)，轉子進氣側端面轉離機(jī)殼進(jìn)氣口(kǒu)，在(zài)齒溝的(de)氣體(tǐ)即(jí)被(bèi)封閉(bì)。 

2、3． 壓(yā)縮過程：陰陽轉子在吸氣結(jié)束時，其陰(yīn)陽轉子齒尖會與機(jī)殼封閉，此時氣(qì)體(tǐ)在(zài)齒溝内不(bú)再外流。其(qí)齧合面逐(zhú)漸向排氣(qì)端移動(dòng)。齧(niè)合面與排(pái)氣口之間(jiān)的齒溝(gōu)空間漸(jiàn)漸件小，齒溝(gōu)内(nèi)的氣(qì)體被壓縮(suō)壓力提(tí)高。 

3． 排氣(qì)過程：當轉(zhuǎn)子的齧合端(duān)面轉到(dào)與機殼排氣口(kǒu)相通時(shí)，被壓縮(suō)的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的齧合面(miàn)移至(zhì)排氣端面(miàn)，此時陰陽(yáng)轉子的齧合面(miàn)與機(jī)殼排氣口的齒溝空(kōng)間為(wéi)0，即完(wán)成排(pái)氣過(guò)程，在(zài)此同時轉(zhuǎn)子的齧合面與機殼(ké)進氣口之間的(de)齒溝長度(dù)又達(dá)到.長(zhǎng)，進氣過程(chéng)又再進行。