空壓機(jī)和壓縮機(jī)實(shí)際上是(shì)兩種(zhǒng)不(bú)同的機械産(chǎn)品；

工藝壓(yā)縮機能夠(gòu)壓縮(suō)多種(zhǒng)氣體(tǐ)介質，比如氫(qīng)氣(qì)、氮氣、氯氣、氧氣等，用(yòng)在空分行(háng)業來(lái)制氮(dàn)制氧等。空(kōng)壓機主要是壓(yā)縮空(kōng)氣，在除了化工的諸(zhū)多行業都(dōu)會用到空(kōng)壓機(jī)；

空壓機做空壓機的(de)企業(yè)很多，但是(shì)做工藝壓(yā)縮機的企(qǐ)業并(bìng)不多。工藝(yì)壓縮(suō)機(jī)的企業(yè)一般都能夠生産不(bú)同壓縮工藝的(de)機組(zǔ)。

兩者概念(niàn)區(qū)别

空壓(yā)機就是(shì)空氣壓縮機(jī)。主要是用(yòng)來壓縮空(kōng)氣的(de)機械(xiè)産品(pǐn)，在很多地方都(dōu)會用到。比(bǐ)如空壓機(jī)的一個.常用的(de)功能是(shì)能(néng)夠将(jiāng)空氣進(jìn)行壓縮(suō)從而用作(zuò)動力(lì)，在(zài)電力行(háng)業運(yùn)用比(bǐ)較(jiào)廣泛(fàn)。除(chú)此之外還可以用來制冷和分(fèn)離氣體，輸(shū)送氣(qì)體等(děng)等(děng)作用。在(zài)生活(huó)和工(gōng)作(zuò)中發揮着非(fēi)常重(zhòng)要的作用(yòng)。

而壓(yā)縮機(jī)則是總稱(chēng)。且(qiě)壓縮(suō)機(jī)有很多種類，如冷媒(méi)壓縮(suō)機、氫(qīng)氣壓縮機和空(kōng)氣壓(yā)縮機等等(děng)。空氣(qì)壓縮機隻是壓(yā)縮機中的(de)一種(zhǒng)，它的(de)壓(yā)縮媒介(jiè)是空氣(qì)，而壓縮機可以用來壓縮很多(duō)東西，不(bú)僅僅是空氣。因(yīn)此，空壓機和壓縮機的區分，就(jiù)像是中國人和(hé)人(rén)類一樣。中國(guó)人是包含在人(rén)類這個(gè)範疇中(zhōng)的，空氣壓(yā)縮機(jī)被包(bāo)含在壓縮(suō)機這個總概念(niàn)中，是壓縮機中(zhōng)的一種。

一(yī)般人(rén)都會認(rèn)為氣泵就是(shì)空壓(yā)機。但(dàn)是氣泵(bèng)在很久(jiǔ)前所說的是(shì)活(huó)塞式空壓(yā)機， 現在空壓機(jī)種類比較(jiào)多，螺杆機(jī)，無油機，節(jiē)能變(biàn)頻空壓機等等(děng)。氣泵和空(kōng)壓機(jī)的原理還(hái)是有(yǒu)差别的。

兩(liǎng)者原理

空壓(yā)機的工(gōng)作原理：

我(wǒ)們以(yǐ)螺杆(gǎn)空壓(yā)機為例(lì)，螺杆壓縮機的工作循環可分為進氣（1），壓縮（2、3）和(hé)排氣（4）三(sān)個過(guò)程(chéng)。随(suí)着轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相(xiàng)互齧合的(de)齒相(xiàng)繼完成(chéng)相同的(de)工作循環。 

1． 進氣過程：轉子(zǐ)轉動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在(zài)轉至進(jìn)氣端(duān)壁開(kāi)口(kǒu)時，其空(kōng)間.大，此時轉子齒溝(gōu)空間(jiān)與進(jìn)氣口(kǒu)的相(xiàng)通，因(yīn)在(zài)排氣時齒溝(gōu)的氣體被完全排出，排氣完成(chéng)時，齒溝處于真(zhēn)空狀(zhuàng)态(tài)，當轉至(zhì)進氣口時(shí)，外界氣體(tǐ)即被吸入(rù)，沿軸向進(jìn)入陰(yīn)陽轉子(zǐ)的(de)齒溝(gōu)内。當氣體(tǐ)充滿(mǎn)了整(zhěng)個齒溝時(shí)，轉子(zǐ)進(jìn)氣側端面轉離機殼進(jìn)氣口，在(zài)齒(chǐ)溝的氣體即(jí)被封閉(bì)。 

2、3． 壓(yā)縮(suō)過程(chéng)：陰陽(yáng)轉子在吸氣結(jié)束時，其(qí)陰陽轉(zhuǎn)子齒(chǐ)尖(jiān)會與機(jī)殼封閉，此(cǐ)時氣(qì)體(tǐ)在(zài)齒溝内不(bú)再外流。其(qí)齧合(hé)面逐漸向(xiàng)排氣(qì)端移動(dòng)。齧(niè)合面與排(pái)氣口之間(jiān)的齒溝空(kōng)間漸漸件(jiàn)小，齒溝内(nèi)的氣體被(bèi)壓縮(suō)壓力提高(gāo)。 

3． 排氣過程(chéng)：當(dāng)轉(zhuǎn)子的齧合端(duān)面轉到(dào)與機殼排氣口(kǒu)相通時(shí)，被(bèi)壓縮(suō)的氣(qì)體(tǐ)開(kāi)始排出，直(zhí)至齒尖與(yǔ)齒溝(gōu)的齧(niè)合面(miàn)移至(zhì)排氣端面(miàn)，此時陰陽轉子(zǐ)的齧合(hé)面與機(jī)殼排氣口的齒(chǐ)溝空間為0，即完(wán)成排氣過程，在(zài)此同時轉(zhuǎn)子的(de)齧合(hé)面(miàn)與(yǔ)機殼進氣(qì)口(kǒu)之間的(de)齒溝長(zhǎng)度(dù)又達到.長，進氣(qì)過(guò)程(chéng)又再進行(háng)。