空(kōng)壓機和壓縮機(jī)實際上是兩種不同(tóng)的機(jī)械産品；

工藝壓(yā)縮機能夠壓縮多種(zhǒng)氣體(tǐ)介質(zhì)，比如氫(qīng)氣(qì)、氮氣(qì)、氯氣、氧氣等，用在空分行業來制氮(dàn)制氧等。空(kōng)壓機主(zhǔ)要是(shì)壓(yā)縮空(kōng)氣，在除了(le)化工的諸多行(háng)業都會用到空(kōng)壓機；

空壓(yā)機做空壓機的企業很多，但(dàn)是(shì)做工(gōng)藝壓(yā)縮(suō)機的企(qǐ)業并不多(duō)。工藝壓(yā)縮(suō)機的企業(yè)一般都(dōu)能夠生(shēng)産不同(tóng)壓縮工(gōng)藝的(de)機組。

兩者(zhě)概念(niàn)區别(bié)

空壓(yā)機(jī)就是(shì)空(kōng)氣壓縮機(jī)。主要是用(yòng)來壓縮(suō)空(kōng)氣的機械(xiè)産品，在很多地(dì)方都會用到(dào)。比如空(kōng)壓機(jī)的一個.常(cháng)用的(de)功能是能(néng)夠将(jiāng)空氣進行壓縮從而用作動力(lì)，在電力行業運(yùn)用比較廣泛。除此之外還可以(yǐ)用來制冷和分(fèn)離氣體，輸(shū)送氣(qì)體等等作用。在(zài)生活和工(gōng)作中發揮(huī)着非常重(zhòng)要的作(zuò)用。

而壓(yā)縮機則是總稱(chēng)。且壓(yā)縮機有很(hěn)多種類，如冷媒(méi)壓縮機、氫(qīng)氣壓(yā)縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)等等。空氣(qì)壓縮(suō)機(jī)隻是壓(yā)縮機中的一種，它的壓縮媒介(jiè)是空氣(qì)，而壓縮機可(kě)以用(yòng)來壓(yā)縮很多東(dōng)西，不(bú)僅僅是空氣。因(yīn)此，空(kōng)壓機(jī)和壓(yā)縮機的(de)區分，就(jiù)像是(shì)中國(guó)人和(hé)人類一樣。中國(guó)人是包含在人(rén)類這個範(fàn)疇中(zhōng)的，空氣(qì)壓縮機被包(bāo)含(hán)在(zài)壓縮(suō)機這個總概念中，是(shì)壓縮機中(zhōng)的一種(zhǒng)。

一般人(rén)都會認為氣泵(bèng)就是空壓(yā)機。但(dàn)是(shì)氣(qì)泵在很久(jiǔ)前所說的是活(huó)塞式(shì)空壓機， 現(xiàn)在空壓機種類(lèi)比較(jiào)多(duō)，螺(luó)杆機(jī)，無油機，節(jiē)能變(biàn)頻空(kōng)壓機等等(děng)。氣泵和空壓機(jī)的原(yuán)理(lǐ)還是有(yǒu)差别的。

兩者原(yuán)理

空壓機的工(gōng)作原理：

我(wǒ)們以(yǐ)螺(luó)杆(gǎn)空壓(yā)機為(wéi)例，螺(luó)杆壓縮機的(de)工作循(xún)環可分為(wéi)進氣(qì)（1），壓縮（2、3）和(hé)排氣（4）三(sān)個過(guò)程。随着轉(zhuǎn)子旋(xuán)轉，每(měi)對相(xiàng)互齧(niè)合(hé)的(de)齒相(xiàng)繼完成相同的(de)工作循環。 

1． 進氣過程：轉子轉動(dòng)時(shí)，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間(jiān)在轉至(zhì)進(jìn)氣端(duān)壁開(kāi)口時(shí)，其(qí)空間.大(dà)，此時轉子齒溝空(kōng)間與進(jìn)氣口(kǒu)的相通，因(yīn)在(zài)排(pái)氣時(shí)齒溝(gōu)的氣體(tǐ)被完全(quán)排出(chū)，排氣完成(chéng)時，齒溝處于真空狀态，當轉至(zhì)進氣口(kǒu)時，外界(jiè)氣體(tǐ)即被吸(xī)入(rù)，沿軸向進(jìn)入陰陽轉子的齒溝(gōu)内。當氣體(tǐ)充滿(mǎn)了(le)整(zhěng)個齒溝時(shí)，轉子進氣(qì)側端(duān)面轉離機殼進(jìn)氣口，在(zài)齒(chǐ)溝的氣體(tǐ)即被封閉(bì)。 

2、3． 壓縮過程：陰陽(yáng)轉子(zǐ)在(zài)吸(xī)氣(qì)結(jié)束時，其陰(yīn)陽轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此(cǐ)時氣(qì)體在齒溝内不(bú)再外(wài)流。其(qí)齧合面逐(zhú)漸向(xiàng)排氣(qì)端移動。齧(niè)合面與排(pái)氣口之間(jiān)的齒溝(gōu)空間漸漸件小，齒溝内(nèi)的氣體被(bèi)壓縮壓力提高。 

3． 排氣(qì)過程(chéng)：當(dāng)轉子的(de)齧合端面轉到(dào)與機殼排(pái)氣口(kǒu)相通(tōng)時，被(bèi)壓縮(suō)的氣體開(kāi)始排(pái)出，直至(zhì)齒尖與(yǔ)齒(chǐ)溝的齧合面(miàn)移至(zhì)排氣端面，此時陰陽(yáng)轉子的齧合面與機(jī)殼排氣口的齒(chǐ)溝空(kōng)間為0，即完(wán)成排氣過(guò)程，在(zài)此同時轉(zhuǎn)子的(de)齧合面與機殼(ké)進氣(qì)口(kǒu)之間的(de)齒(chǐ)溝長度(dù)又達(dá)到.長，進氣(qì)過程(chéng)又再進(jìn)行(háng)。