空(kōng)壓機和(hé)壓縮機(jī)實際上是(shì)兩種(zhǒng)不(bú)同的機(jī)械産品；

工藝壓縮機(jī)能(néng)夠(gòu)壓縮(suō)多種(zhǒng)氣體介質(zhì)，比如氫氣(qì)、氮氣(qì)、氯氣、氧氣等，用(yòng)在空分行(háng)業來(lái)制(zhì)氮制氧(yǎng)等。空(kōng)壓機主(zhǔ)要是壓縮空(kōng)氣，在除了(le)化工(gōng)的諸多行(háng)業都會用(yòng)到空(kōng)壓機；

空(kōng)壓機做(zuò)空壓機的企業(yè)很多，但是做工(gōng)藝壓(yā)縮機的企業并不多(duō)。工藝壓(yā)縮(suō)機(jī)的(de)企業(yè)一般都能(néng)夠生(shēng)産不(bú)同壓縮工(gōng)藝的機組(zǔ)。

兩者(zhě)概念區别

空壓(yā)機就是空(kōng)氣壓縮機(jī)。主(zhǔ)要是用來壓縮(suō)空(kōng)氣的(de)機械(xiè)産(chǎn)品，在很(hěn)多地方都(dōu)會用(yòng)到。比如空(kōng)壓機(jī)的一個.常用(yòng)的(de)功能(néng)是能夠将空氣進(jìn)行壓縮(suō)從而(ér)用作動力，在電(diàn)力行業運(yùn)用比較廣泛。除(chú)此之(zhī)外還可以(yǐ)用來制冷和分離氣體，輸送氣(qì)體等(děng)等作(zuò)用。在(zài)生活和工(gōng)作中(zhōng)發揮着(zhe)非常重(zhòng)要的作用(yòng)。

而壓縮機則是總稱(chēng)。且壓縮機有很(hěn)多種類，如冷媒壓縮機(jī)、氫氣壓(yā)縮機和空氣壓(yā)縮機等等(děng)。空氣壓縮機隻是壓(yā)縮機中的(de)一種(zhǒng)，它的壓(yā)縮(suō)媒介(jiè)是空氣，而壓縮(suō)機可以用來壓(yā)縮很多東西，不(bú)僅僅是(shì)空氣。因(yīn)此，空壓機(jī)和壓縮機(jī)的(de)區分，就像是中國人和人類(lèi)一(yī)樣。中國(guó)人是包(bāo)含在人(rén)類這個範(fàn)疇中(zhōng)的，空氣壓(yā)縮機被包(bāo)含在壓縮(suō)機這個總(zǒng)概念(niàn)中，是(shì)壓(yā)縮機(jī)中(zhōng)的一種。

一(yī)般人(rén)都會認(rèn)為(wéi)氣泵(bèng)就是空壓(yā)機。但(dàn)是氣(qì)泵在很久(jiǔ)前所說的是活塞式(shì)空壓機， 現(xiàn)在空壓機(jī)種類(lèi)比較多，螺杆機(jī)，無油機，節(jiē)能變(biàn)頻空壓機(jī)等等(děng)。氣泵(bèng)和(hé)空壓機的原理還是有(yǒu)差别(bié)的。

兩者原(yuán)理(lǐ)

空(kōng)壓機的工(gōng)作原理：

我們以螺杆(gǎn)空壓(yā)機為例，螺(luó)杆壓(yā)縮機(jī)的工作循(xún)環(huán)可分為(wéi)進氣(qì)（1），壓縮(suō)（2、3）和排氣（4）三(sān)個過程。随着轉(zhuǎn)子旋(xuán)轉(zhuǎn)，每對相(xiàng)互齧合的(de)齒相繼完成相同的(de)工作循環。 

1． 進氣(qì)過程：轉子(zǐ)轉動時(shí)，陰陽轉(zhuǎn)子的齒(chǐ)溝(gōu)空間(jiān)在轉至進(jìn)氣端(duān)壁開(kāi)口(kǒu)時，其空(kōng)間.大，此時轉子(zǐ)齒溝空間與進(jìn)氣口(kǒu)的相通，因(yīn)在排(pái)氣時齒溝(gōu)的氣(qì)體被完全(quán)排出(chū)，排氣(qì)完成(chéng)時，齒溝處(chù)于真空狀(zhuàng)态，當轉至進氣口時，外界(jiè)氣體(tǐ)即(jí)被吸入，沿軸(zhóu)向進入陰(yīn)陽轉(zhuǎn)子的(de)齒溝(gōu)内。當氣體(tǐ)充滿(mǎn)了整個齒溝時(shí)，轉子(zǐ)進氣側端(duān)面轉(zhuǎn)離機殼進氣口，在齒(chǐ)溝的氣體即被封閉(bì)。 

2、3． 壓縮過程：陰陽(yáng)轉子(zǐ)在吸氣結(jié)束時，其(qí)陰(yīn)陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機殼封閉，此(cǐ)時氣(qì)體在(zài)齒溝内不(bú)再外流(liú)。其(qí)齧合面逐漸(jiàn)向排氣(qì)端移動。齧合面(miàn)與排(pái)氣口(kǒu)之間(jiān)的齒溝空間漸(jiàn)漸件小(xiǎo)，齒(chǐ)溝(gōu)内的氣體被壓縮(suō)壓力提高(gāo)。 

3． 排氣(qì)過程：當轉(zhuǎn)子的(de)齧合(hé)端面轉到(dào)與機殼排氣口相通(tōng)時，被(bèi)壓縮(suō)的氣體開(kāi)始排出，直至齒(chǐ)尖與(yǔ)齒溝(gōu)的齧(niè)合面移至排氣端面(miàn)，此時陰陽(yáng)轉子(zǐ)的齧合(hé)面與機殼排(pái)氣口的齒(chǐ)溝空間為0，即完(wán)成排氣(qì)過程(chéng)，在(zài)此同(tóng)時轉(zhuǎn)子的(de)齧合面與(yǔ)機殼(ké)進氣(qì)口(kǒu)之間的(de)齒溝(gōu)長度(dù)又達(dá)到.長(zhǎng)，進氣過程(chéng)又再進行。